In vier lange en ėėn korte dag varen we de 200 nm langs de zuidkust van Nova Scotia naar Shining Waters Marina. Hier laten we de boot achter voor 10 dagen Nederland. Elke ochtend beginnen we om 7 uur net na zonsopgang. We zijn elke dag toch allebei vroeg wakker, dus een wekker is niet nodig. Ook de twee dagen dat we niet vroeg op hoeven 😅. Kennelijk zit er toch iets van een onrust om op tijd in de jachthaven te zijn om naar Nederland te kunnen 🤔☺️.
De eerste dag varen we 12 uur (77 nm) waarvan we 8 uur lang fantastisch kunnen zeilen. Halve wind met volle zeilen, weinig zeegang en een heerlijke blauwe lucht met een warme zon. Dat was alweer even geleden dat we zo lekker op open zee hebben gevaren. Zo kan het dus ook 🤗. We hebben zelfs twee uurtjes de gennaker erbij staan.
Totdat er teveel wind komt en het even een klus is om ‘m in te draaien. Toine belt onderweg met bedrijven (gespecialiseerd in hydrauliek) die wellicht onze neerhouder kunnen repareren. We gaan toch proberen deze te repareren want een nieuwe kopen is erg duur en heeft nog heel wat haken en ogen. Nou blijkt er in Darthmouth (aan de overkant van Halifax) het enige bedrijf langs de oostkust te zitten dat gespecialiseerd is in hydrauliek ook voor zeilboten. Dat is mooi want daar komen we langs. We ankeren de eerste avond bij Goose Island net voordat de zon weer onder gaat.
De tweede dag staat er weinig wind en varen we 7 uur (37 nm) lang op de motor, wederom met zon en een blauwe lucht. Ik loop flink achter met de was en met 4 wasmachinebeurten werk ik alles weg. Voor het eerst ook deels tijdens het varen 😄. Met het zonnetje en een licht windje is het zo droog. Deze vaardagen draait de watermaker bijna continu (en er komt tijdens het wassen net wat meer water binnen dan eruit gaat). We hebben sinds het vertrek in IJsland al geen water meer getankt en alles zelf gemaakt. In Groenland was water halen niet zo makkelijk en in Canada zit er vaak chloor in het water. Daar kan de watermaker niet tegen (want we gebruiken het water uit de tank elke 5 dagen om de membranen van de watermaker kort te spoelen). Sowieso doen we vrij zuinig met water. Daar ben je je toch wel wat meer bewust van als je het zelf maakt ☺️.
We ankeren de tweede dag in Southwest Cove; niet zo’n bijzonder baai maar wel lekker functioneel als laatste stop naar Darthmouth. Als we net voor anker liggen krijgen we een mail van Icelandair dat er een grote kans is dat onze vlucht van volgende week donderdag geannuleerd gaat worden vanwege een op handen zijnde staking. Wat nu? We moeten echt volgend weekend thuis kunnen zijn voor het afstuderen van Eline en deze vlucht gaat maar twee keer per week (zo en do). Icelandair biedt in de mail aan dat we tegen weinig kosten een andere heenvlucht kunnen boeken. Bellen heeft geen zin met 64 voor ons in de wachtrij 🤔. Gelukkig kan Toine online de vlucht wijzigen, alleen mogelijk op as zondag (4 dagen eerder). Tijdens het boeken ziet hij de teller van het aantal beschikbare stoelen snel teruglopen van 5 naar 3. Wat een stress, maar het is gelukt 🤗🤗. Ook bij Shining Waters Marina kunnen we vier dagen eerder terecht. Gelukkig dat we al zo dichtbij zijn en het qua planning goed haalbaar is.
De derde dag varen we 8,5 uur op de motor deels met de zeilen erbij 45 nm naar Darthmouth. De laatste 12 nm is diep een inham in langs de centrumkant van Halifax. We hoopten Sebastiaan en Rhianon te kunnen ontmoeten (SY Dutch en wonen in Halifax), maar die zijn deze periode in Nederland. Doordat we 4 dagen eerder vliegen was dat ook wel wat krap geworden.
Bij Darthmouth Yacht Club pikken we een mooring op en gaan meteen daarna met de bijboot, de fietsjes en de neerhouder naar de kant. Na 20 min fietsen (vooral bergop 🤣) komen we bij het bedrijfje ‘Stricktly Hydraulics’ aan. We worden meteen geholpen door een hele kundige en aardige man. Hij peutert met hulp van allerlei specialistische apparatuur de neerhouder uit elkaar. Daarbij spuit de olie eruit (want dat is door lekkende afdichtingen vermengd met het stikstofgas. Hij kan ons zeker helpen als wij de juiste afdichtingen (van het Nederlandse merk Holmatro) mee uit Nederland nemen, want die heeft hij zelf niet. Die zijn al besteld, dus dat gaat hopen we goed komen. We laten de neerhouder achter en fietsen door naar een winkelcentrum waar ook restaurant Montana’s zit. Daar eten we heerlijke biefstuk met frietjes. Hier waren we 9 jaar geleden met ons viertjes 🥰.
De vierde dag vertrekken we ook weer iets na 7 uur voor het laatste lange stuk. We varen 3 uur lang op de motor de diepe inham van Halifax uit terug de zee op. Met de hoop dat de wind om de hoek goed staat om hoog aan de wind te kunnen zeilen. Het regent en het is een onstabiele wind. Echt lekker zeilen kunnen we alleen het laatste uur en tot die tijd is het vooral zeilen met hulp van een beetje motor en een redelijke zeegang. Geen fijne tocht, maar we eindigen in een hele mooie beschutte baai met een schattig vuurtorentje bij de ingang 🤗. Zo hebben we in 7,5 uur tijd weer 39 nm gevaren. Vanuit hier is het nog maar 10 nm naar Shining Waters Marina, dus de rem kan er even op.
We blijven een dagje liggen en gaan met de bijboot naar de kant voor een wandeling naar Peggy’s Cove. Dit is de meest gefotografeerde vuurtoren van Nova Scotia 😅. Het is er erg toeristisch maar het is een leuk uitje en een mooie afstand (8 km heen en terug) en training voor de enkel van Toine. De rest van de middag zitten we heerlijk rustig in het zonnetje op de boot. In dit soort uurtjes ben ik bezig met het verbeteren van de kaartjes op de website (aan het begin van elk bericht). Met hulp van ChatGPT. Ik ben er blij mee 🤗.
Vandaag varen we de laatste 10 nm naar Shining Waters Marina en leggen de boot goed vast. We maken de koelkast leeg, ruimen de boot op en pakken onze koffers. Klaar om naar het vliegveld te gaan!
Deze hele periode in Nova Scotia hebben we geen mist, terwijl mist hier heel vaak voorkomt. Van een local hoorden we dat medio augustus tot medio oktober de beste maanden zijn om hier te varen. Door het al iets warmere zeewater is er veel minder mist dan in het voorjaar en de vroege zomer. Ook ligt het tot 1 augustus vol met kreeften kooien en daarna niet meer (want dan mag er niet meer op kreeften worden gevist). Daarom zien we ook geen enkele kreeften kooi 🤗.
Alle boten uit de Groenland app zijn inmiddels in Nova Scotia aangekomen en hebben net als ons flinke mijlen gemaakt in het goede weer. Een paar gaan er overwinteren in Shining Waters Marina, dus die gaan we nog wel zien als we weer terug zijn uit Nederland.
We vliegen vannacht met Icelandair via Reykjavik. Op naar een lange nacht/dag reizen en 10 dagen gezelligheid in Nederland met familie 🥰.
Wat een geweldige ris maken jullie. En wat een leuk verslag om te lezen.