Hieronder staan de geplande en gevaren routes van langere zeilreizen.
Voor gevaren routes van kortere zeil zomervakanties in Noord-Europa klik HIER.
Voor routes en verhalen van reizen op het land, klik HIER.
2028 en verder tot ????
Na 2027 is het de wens om de Pacific in te gaan en een rondje Pacific te maken met de klok mee. De Frans Polynesische Eilanden, Nieuw Zeeland, Japan, Alaska en de westkust van Canada/USA staan hoog op de wensenlijst.
Of we echt de Pacific in gaan en zo ja welke route precies beslissen we op een later moment. We hebben niet direct de wens om de hele wereld rond te zeilen. Ook Patagonië staat nog op onze wensenlijst maar niet meer voordat we de Pacific in gaan. Dat is vanuit de oostkust van Amerika geen fijne tocht tegen wind en stroming in. Misschien op de terugweg vanuit de Pacific?
2027 – Caribische Zee
Voor 2027 staat op de planning om in de Caribische Zee te blijven. De precieze route zijn we nog aan het uitwerken. Hierdoor blijven we nog even uit de Pacific in het sterke El Niño jaar en hebben we meer tijd om bestemmingen aan de zuid- en westkant van de Caribische Zee te zien.
2026 – Vikingroute en daarna tot Florida USA
In 2026 varen we de Vikingroute van Noorwegen via De Faeroër, IJsland en Groenland naar Canada. Voor de rest van 2026 staat op de planning om naar Florida / Bahama’s in het zuiden te varen.
2025 – Noorwegen en Spitsbergen
Ons eerste jaar startte in onze thuishaven Bruinisse en hebben we in Noorwegen en Spitsbergen doorgebracht. We overwinterden in Finnsnes en Tromsø in Noord-Noorwegen. We hebben er bewust voor gekozen om eerst naar Noorwegen en Spitsbergen te gaan. Spitsbergen is een goede generale repetitie voor de Vikingroute. Ook is het niet mogelijk om Spitsbergen en de Vikingroute in één jaar te doen. Dus is er ergens een overwinter plek nodig. We hebben voor Arctisch Noorwegen gekozen om daar ook eens een winter door te maken. Tevens trok het ons om het eerste jaar wat dichter bij huis te blijven.
Klik HIER voor het logboek 2025 met alle overnachtingsplaatsen en het aantal mijlen per dag.
In totaal hebben we 4.855 nm gevaren. Dat is voor ons doen niet veel. We hebben relatief weinig gezeild; in Noorwegen tussen de hoge bergen en ook in Spitsbergen was dat niet altijd makkelijk en hebben we relatief veel de motor gebruikt. Doordat we bijna drie maanden in de haven van Finnsnes in Noord Noorwegen liggen overnachten we relatief veel in een haven.
2017-2018 – van Bermuda naar Florida en via Canada terug
In oktober 2017 varen we in 6 dagen van Bermuda naar Florida (nadat de PYD crew de SeaQuest in 6 weken van Nederland via Spanje en de Azoren naar Bermuda heeft gevaren).
Afstand: 930 nm
In de zomer van 2018 varen we in 10 weken terug vanuit Florida naar huis. Via de oost-kust van Amerika (Charleston, Cape Cod en Maine-Frenchboro) naar Nova Scotia in Canada. Vanuit Nova Scotia naar de Azoren en van de Azoren naar zuid-Bretagne. Vervolgens in korte hopjes terug naar Bruinisse.
Afstand: 5.000 nm
2009-2010 – Rondje Noord Atlantische Oceaan
Een droom is uitgekomen …. van 19 juli 2009 t/m 21 augustus 2010 hebben wij met de Brandaan een ‘groot rondje Atlantic’ gemaakt. Een fantastische ervaring, als gezin op reis, een jaar lang in de buitenlucht, veel tijd en aandacht voor elkaar en de ontwikkeling van de meiden nauw meemaken. Die droom hadden we al een tijd, eigenlijk al vanaf het begin van onze relatie (1997). De droom wordt uitvoerbaar als we in 2006 de Brandaan kopen en ook de medewerking van werkgevers en school krijgen. Het is een ervaring om nooit te vergeten. De reisverslagen staan HIER.
Het eerste deel van onze reis voert ons langs de kust van België en Frankrijk of Engeland naar de noordpunt van Spanje (La Coruna). Om vervolgens langs de kust van Spanje en Portugal te ‘hoppen’ en via Madeira op de Canarische Eilanden aan te komen. Na een zeer korte stop op La Gomera gaat het tweede deel van onze reis naar de Gambia-rivier om daarna via de Kaap Verdische Eilanden aan de grote oversteek naar Suriname te beginnen. We varen dan vanuit het zuiden van het Caribisch Gebied langs de mooiste eilanden noordwaarts. Omdat we hier al vaker geweest zijn doen we dit gebied iets sneller dan andere zeilers. We gaan namelijk ook nog naar Cuba, de Bahama’s en de oostkust van Noord-Amerika. Uiteindelijk varen we vanuit New York via New Port terug naar Europa, naar de Azoren. Het laatste deel van de reis brengt ons vanuit de Azoren via Engeland en een detour door Schotland weer terug in onze thuishaven Bruinisse.
In de kaart zie je onze afgelegde route. Elk blauw ballonnetje is een overnachtingsplaats.
We krijgen regelmatig de vraag of zo’n groot rondje goed te doen is en welke keuzes je hiervoor moet maken. Dat zit ‘m vooral in de keuzes die de tweede helft van het jaar gemaakt moeten worden. De eerste helft ben je redelijk gebonden aan niet eerder dan begin december aan de Atlantische oversteek te beginnen. Dus tot en met de oversteek kun je dezelfde route varen als degene die een kleiner rondje doen. Met keuzemogelijkheden via Madeira of Marocco naar de Canarische eilanden. Vervolgens kiezen tussen kort op de Canarische eilanden om Gambia en Kaapverdische eilanden te kunnen bezoeken. Of langer op de Canarische eilanden blijven en vanuit daar oversteken. Vervolgens kiezen of je oversteekt naar Suriname of naar één van de Caribische eilanden.
Of je een groot rondje kunt doen wordt met name bepaald door de hoeveelheid tijd die je in de Carieb wilt doorbrengen. Wij hadden al eerder vakanties met gehuurde boten in de Carieb doorgebracht en hadden daardoor al bijna alles gezien. We hebben daarom heel bewust gekozen wat we wel en niet wilden doen, op basis van eerdere ervaringen. Als je nog nooit eerder in de Carieb bent geweest is het best moeilijk en zelfs jammer om er maar zo kort te zijn. Wij zijn er maar 6 weken geweest in totaal. En daardoor hebben we wel 5 dagen Dominicaanse Republiek, een week Cuba, twee weken Bahama’s en twee maanden USA kunnen doen voordat we begin juni weer aan de oversteek naar de Azoren begonnen. In de Carieb is het water heerlijk om te zwemmen. In de Bahama’s ook nog prima, maar al wel wat kouder. In de USA hebben we eigenlijk niet meer echt gezwommen. Een groot rondje betekent dus ook minder tijd voor zwemmen in warm water. Maar je krijgt er wel heel veel andere dingen voor terug. Voor ons staan Cuba, Bahama’s en op eigen kiel New York bezoeken in de top 6 van hoogtepunten. Andere hoogtepunten zijn: Gambia, Suriname, de Azoren en via Schotland terug. Overigens ook de Spaanse Ria’s!
Voor degene die langer in de Carieb willen blijven raden we zeker aan om via de Bahama’s naar de Azoren te gaan. Wij vonden het daar heel mooi. Mooie ankerplekken en goed snorkelen en toch iets minder druk dan de Carieb. Als je wat langer in de Carieb wilt blijven en toch via New York naar de Azoren, dan zou dat ook kunnen door Suriname en Cuba over te slaan, sneller vanuit Florida naar New York en iets later in New York te zijn als wij. Na NY zijn we nog een week in de Long Island Sound geweest, maar dat was niet echt een hoogtepunt. Weinig andere boten en nog niet echt het zeilseizoen.
Wij zijn 6 juni aan de oversteek naar de Azoren begonnen. Later gaan wordt afgeraden vanwege het orkaanseizoen. We zijn in totaal 4 weken op de Azoren geweest en vonden het daar fantastisch. Een groot rondje is heel goed te doen. Zeker als je het geen probleem vindt om nachten te varen en wat meer mijlen te maken. Wij hebben het nooit als teveel varen ervaren. Het gaat er vooral om keuzes te maken wat je wilt zien en doen en hoelang je ergens wilt blijven. Als je naar Amerika gaat moet je wel een visum aanvragen. Het meest handig is om dit vooraf te doen bij de ambassade in Amsterdam. Het kan ook onderweg op Barbados en in de US Virgin Islands.
Zie ook de publicatie in Ziltmagazine 51.
Afstand: 14.500 nm