In 9 dagen varen we zo’n 420 nm, in een aantal lange dagtochten, verder naar het noorden tot net voorbij Rorvik. Ter vergelijk … in de eerste 6 weken Noorwegen hebben we ook 420 nm gevaren. Het weer werkt goed mee en volgens de cruising guide is het deel tussen Bergen/Statt en Rorvik ook het minst mooie deel van Noorwegen. Dus dat komt goed uit om hier wat sneller doorheen te varen. We kunnen het overgrote deel heerlijk zeilen 😃⛵️, dat is niet zo gebruikelijk langs de Noorse kust.

Dit brengt ons voor ons gevoel echt in een andere wereld. Naar (de zuidkant van) Noord-Noorwegen met z’n eigen weersystemen. Het voelt anders en eerlijk gezegd ook beter om verder weg te zijn waar we nog nooit zijn geweest en waar we met een zomervakantie van 4 weken niet zomaar naar toe kunnen 🤗. Het wordt inmiddels niet meer donker ‘s nachts. Er is alleen nog wat schemering tussen 1.00 en 3.00 uur en dat is over 1-2 weken ook voorbij, want dan zal de zon een paar weken lang tot begin augustus geheel niet onder gaan voor ons ☀️😎☺️. We kunnen onze slaapkamer prima verduisteren dus onze slaap leidt er niet onder.

De eerste dag varen brengt ons tot iets ten noorden van Bergen. De wind staat nog pal tegen dus we kijken hoe lang het leuk blijft 🤔. Beschut tussen de eilanden over vlak water is het geen probleem om er tegenin te motoren. We varen langs het vliegveld van Bergen precies op het moment dat Eline en Jonas opstijgen. Wat een toevalligheid. Iets verderop stoppen we bij een handige tanksteiger met betaalbare diesel en gooien de tank weer vol.

Eenmaal voorbij Bergen in meer open water staat er bft 5-6 tegen en een vervelende golfslag. We vechten ons er een uurtje tegenin naar de beschutte haven Vikavågen waar twee boten kunnen liggen. Hopelijk is er plaats, want er is niet zomaar een andere plek waar we makkelijk naar toe kunnen. Yess, er is precies nog een plekje voor ons in het heerlijk beschutte haventje in de luwte van de wind met vriendelijke mensen. Wat is dat fijn aankomen 😊.

De volgende dag is de wind wat gaan liggen en gedraaid naar het zuiden. Tijd om de grote stap tot voorbij de kaap ‘Statt’ te zetten (zie laatste foto hierboven). Kaap ‘Statt’ steekt behoorlijk ver uit de Noorse kust, en de Noordzee en Noorse Zee ontmoeten elkaar daar. Het is een notoire gevaarlijke kaap voor schepen. Zelfs zo gevaarlijk dat de Noren een tunnel voor grote scheepvaart gaan graven door het schiereiland Statt heen 🤔.

Het is 125 nm varen maar omdat het al zo lang licht is maakt het niet uit dat we na middernacht gaan aankomen. De eerste drie uur kunnen we heerlijk hoog aan de wind zeilen. Daarna neemt de wind zoals voorspeld af en gaan we verder met de motor erbij via de binnenroute tussen de eilanden door. Daar is het water vlak en het is een leuke afwisselde route.

Als de wind in de middag weer aantrekt gaan we de open zee op en kunnen we weer zeilen. Het is een groot stuk pal voor de wind en dat doen we op de genua met zachtjes de motor erbij om snelheid te houden. We hebben een doel … de kaap Statt ronden in dit korte weergat. We varen op met twee Franse zeilboten waar we kort marifooncontact mee hebben. De wind trekt verder aan tot bft 5-6 met bijbehorende golven van achteren. Toine trekt zich er niets van aan en kijkt gewoon de kwalificatie van de F1 😎. Voor mij is dat te onrustig, ik hou liever alles om ons heen in de gaten. Gelukkig zakt zoals voorspeld de wind steeds verder in zodra we Statt naderen. We varen er tussen 23.00 en 1.00 uur langs met heel weinig wind en dan is het nog steeds licht. Om 2.00 uur leggen we aan in het beschutte haventje Sandshamn en kruipen snel ons bed in.

Wat een leuke haven en mooi eilandje. We hebben net de serie Sandhamn Murders afgekeken. Maar dat speelt op een Zweeds eiland zonder ‘s’, dus het zal hier wel meevallen 🧟‍♀️🤣. Ik maak een korte wandeling naar een mooi uitkijkpunt. We kijken in de middag de F1 en gaan uiteten bij het restaurantje van de haven. Daar werkt een jong Nederlands stel die er nu een jaar wonen. We kletsen gezellig met haar en ze hebben er heerlijke hamburgers die je met je handen mag eten maar dan krijg je er wel handschoentjes bij👌😋.

De volgende stop is het eiland Runde. Het is al lang een grote wens om puffins (papegaaiduikers) in het echt te zien en op Runde woont een grote kolonie. We kunnen de hele tocht van 3 uur zeilen op de genua tussen de eilanden door ⛵️😊. Er staat een flinke wind (bft 5-7), maar we liggen goed beschut als enige boot in het kleine haventje. In de avond lopen we in 1,5 uur de klif op en installeren ons op een rots met nog een aantal anderen. Al snel zien we één puffin van heel dichtbij. We zitten er een uur en zien er nog veel meer. Heel veel rondvliegen en een paar van dichtbij. Wat een mooie vogels! Ik kon het niet laten om er ook eentje te kopen als ‘mascotte’ voor onze boot ☺️.

Opnieuw varen we in goed weer een lang stuk (83 nm in 11 uur) naar Kristiansund langs het beruchte stukje zee Hustadvika. Het eerste deel leidt binnendoor langs Ålesund met goede wind om te zeilen (60 graden aan de wind) en vlak water. Het tweede deel gaat over zee met een redelijke zeegang en dat is ook goed te zeilen met halve wind. Totdat het laatste deel de wind inzakt en ruimer wordt, dan gaat de motor aan.

We blijven een dagje in Kristiansund om de stormachtige wind af te wachten. Het is niet zo’n bijzonder stadje, maar we vermaken ons goed met boodschappen doen, een leuke wandeling door de natuur en een bioscoopbezoek (naar de film Mission Impossible). Niet echt mijn film, het meest leuk is de Noorse ondertiteling proberen te begrijpen 🤣. Maar Toine heeft het goed naar zijn zin!

De volgende stap is 53 nm (in 8 uur) naar de kleine baai Kongensvoll net ten noorden van Hitra. De wind staat wederom pal van achteren en varieert tussen de 3 en 6 bft. Tijd om de klaverstand weer eens aan te nemen met de genua op de boom. Dat gaat als de brandweer, zeker bij bft 5-6 ⛵️🔥🚒. Het is wel goed opletten vanwege kans op gijpen. Een groot deel stuurt Toine zelf om aan de zijkant van het vaarwater te blijven in verband met tegemoet komende grote schepen. Het laatste deel halen we het grootzeil weg en gaan we door met de genua op de boom. Dat gaat nog snel genoeg met bft 4-6 en is iets relaxter. We varen gezellig samen met een Noorse en Deense boot op.

We blijven een dagje in Kongensvoll om de tegenwind en een regenfront af te wachten. Voor het eerst dat het de hele middag regent. Ik heb vlak daarvoor nog wel een leuke wandeling kunnen maken naar een top in de wolken ☁️. Ook bellen we gezellig met de dochters 🥰. De laatste foto hierboven heeft Toine de avond van aankomst om 23 uur gemaakt; volledig vlak water en het is nog licht.

De wind is weer wat gaan liggen en staat goed om met halve wind de 65 nm naar Småværet te zeilen. We wilden eigenlijk iets verder maar met de oostenwind die er morgenochtend staat was dat geen goede plek. Met de online sites van HarbourGuide en HarbourMap kunnen we zo makkelijk iets anders uitzoeken (er is zoveel keuze), en dat doen we onderweg. Het is een heerlijke zeildag (van 7 tot 17 uur) via de binnendoor route en daardoor redelijk vlak water 😊. In het begin rond de buien waait het bft 5, maar de rest van de dag bft 3-4 en zon ☀️😃. Småværet is een schattig haventje waar we wederom helemaal alleen liggen. Ook hebben we geen andere zeilers gezien vandaag.

Op zondag (vandaag) hebben we een fantastische zondagochtend zeiltocht in de zon met bft 4 hoog aan de wind naar Rorvik. Dit keer komt de wind uit het oosten en liggen we over bakboord. Het zeilt fantastisch met rif 1 in groot en genua. In Rorvik zelf is geen plaats en het ziet er ook niet zo gezellig uit. Dus we varen door naar een ankerplek iets verderop tussen een paar eilandjes in. Net nadat het anker ligt gaat het regen. Tijd om binnen naar de F1 te kijken 🏎️ 🥲.

Voor de komende 4 weken hebben we nog ca. 400 nm te gaan tot Tromsø, dus we gaan het weer wat rustiger aan doen. We kijken uit om het mooie gebied Helgeland te gaan verkennen dat voor ons ligt tussen Rorvik en Bodø. Dat schijnt volgens de Noren nog mooier te zijn dan de Lofoten. We gaan het zien 😊😃.